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Motore Vespa e parti
MOTORE E PARTI
Cuore e forza motrice della Vespa, la sezione Motore e parti è situata nella parte posteriore del veicolo ancorata saldamente al telaio da due perni:il primo, nella parte finale del tunnel centrale ed il secondo all'ammortizzatore.
Data la sua importanza, il motore é composto da numerose e differenti parti. Eccone alcune fondamentali:
- Ingranaggi cambio - il cambio della vespa é composto da ingranaggi sempre in presa che, grazie alla crociera, garantisce la possibilità di cambiare la marcia
- Frizioni complete e parti
- Alberi motori
- Gruppi Termici - indispensabile ricambio che genera forza motrice comprimendo la miscela, la quale, grazie alla scintilla generata dalla candela, viene successivamente "incendiata"
- Impianti elettrici
- Guarnizioni motore
- Statori completi - ricambio sostanziale che genera corrente necessaria all'accensione del veicolo e, contemporaneamente, di tutti i servizi connessi (ad esempio luci, frecce)
- Marmitte
CURIOSITA':
Sin dagli anni '40, la Vespa a marce é contraddistinta dal raffreddamento ad aria forzata, unico nel suo genere, garantito attraverso una ventola che ruota alla medesima velocità dell'albero motore ad esso connessa.
CONSIGLIO:
Prima di una bella passeggiata con la vostra Vespa classica o moderna, controllate il livello dell'olio e l'efficienza delle puntine. Ricordate: una candela in più può sempre far comodo!
Frizione completa SURFLEX modifica a 4 dischi per VESPA 125 150 PX PE
SurflexVespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 PX VNX1T > VNX2T
Vespa 150 Super VNC1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa PX 150 E VLX1T > VLX2T
-5%
Accensione elettronica anticipo variabile Sip Performance cono 20 per Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2° /Super 2°/200 Rally 2°/PX80 -200/PE/Lusso/Cosa
Sipvolano: 1660g (alluminio CNC)
9 bobine, 12 magneti, 12V, DC, 110 watt, punto di accensione variabile.
Vespa 125/150/200 PX
Vespa 125/150/200 Cosa
LML
Pistone completo 125cc dal diametro 55 al diametro 56,8 mm
MeteorFacendo click su acquista verrano visualizzate tutte le misure disponibili
Lunghezza-->71mm
Spinotto-->15x47x10mm
Compressione-->36,5
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK S/XL
Pistone completo con deflettore 150cc dal diametro 57 al diametro 58,8 mm
Facendo click su acquista verrano visualizzate tutte le misure disponibili
Lunghezza-->77mm
Spinotto-->15x48,5x10mm
Compressione-->35
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Pistone completo (1 segmento ad L) 50cc dal diametro 38,2 al diametro 40,2 mm per Piaggio Ciao
Facendo click su acquista verrano visualizzate tutte le misure disponibili
Lunghezza-->52,5mm
Spinotto-->12x31,5x8mm
Compressione-->26,5
Piaggio Ciao, Boxer, Bravo
Coppia segmenti 200cc dal diametro 66,5 al diametro 69,1 mm
CaberFacendo click su acquista verrano visualizzate tutte le misure disponibili
Vespa 200 PE VSX1T
Pistone completo 125cc dal diametro 52,5 al diametro 56,4 mm
Facendo click su acquista verrano visualizzate tutte le misure disponibili
Lunghezza-->70mm
Spinotto-->15x44x10mm
Compressione-->35
Vespa 125 PX VNX1>2T
-5%
Gradimetro SIP digitale 360° regolazione accensione per Vespa 50/90/125/150/180/200
Tutti i modelli / All Models
-13%
Accensione elettronica VMC (cono 19 kg.1,4) con ventola VMC 10
Anticipo variabile 12v 90w
Collegamenti: blu - a massa + al fastom piccolo della centralina rosso/nero al fastom grande della centralina + a massa per lo spegnimento giallo al regolatore di tensione
Nuovo kit accensione VMC EVO ad anticipo variabile per motori Vespa Smallframe, completa di stabilizzatore e bobina IDM
Ventola di raffreddamento in alluminio con profili delle alette maggiorato per aumentare il flusso d'aria e raffreddare meglio il gruppo termico anche nelle condizioni più gravose
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Gruppo termico completo di testa (D43 mm sp12 mm) per Piaggio Ciao-Bravo-Boxer
OlympiaPiaggio Ciao-Bravo-Boxer
Gruppo termico DR Ø 43 in ghisa spinotto Ø10 per Piaggio Ciao-SI-Bravo
DRSi-Ciao-Bravo
-25%
Gruppo termico completo Pinasco (80 cc) in ghisa
PinascoCorsa: 43
Cilindrata: 80 cc
Vespa 50 V5A1T N,L,R , Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
-15%
Gruppo termico completo Polini (115cc)
PoliniMarca: Polini
Alesaggio : 57,5
Corsa : 43
Cilindrata : 115cc
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
-15%
Gruppo termico completo Polini (75cc)
Marca : Polini
Alesaggio:47
Corsa:43
Cilindrata :75 cc
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
-15%
KIT Guarnizioni motore in alluminio gommato ATHENA per Vespa 50/90/125 Primavera ET3-Special
ATHENAIn alluminio gommato
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK ETS
Gruppo termico completo DR ( 102 cc )
Marca: DR
Alesaggio: 55mm
Corsa: 43mm
Cilindrata: 102 cc
Vespa 50 V5A1T N,L,R Vespa 50 Special V5A2>3T Vespa 50 Special V5B1>4T Vespa 50 PK Ape 50
Gruppo termico completo Olympia (177 cc)
Marca: Olimpia
Vespa 125 PX
Vespa 150 PX
-7%
Supporto motore girevole da morsa RDV per Vespa per Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
RDV ProductionsOrientabile su tutti gli assi, innovativo e di facile utilizzo.
Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
