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Motore Vespa e parti
MOTORE E PARTI
Cuore e forza motrice della Vespa, la sezione Motore e parti è situata nella parte posteriore del veicolo ancorata saldamente al telaio da due perni:il primo, nella parte finale del tunnel centrale ed il secondo all'ammortizzatore.
Data la sua importanza, il motore é composto da numerose e differenti parti. Eccone alcune fondamentali:
- Ingranaggi cambio - il cambio della vespa é composto da ingranaggi sempre in presa che, grazie alla crociera, garantisce la possibilità di cambiare la marcia
- Frizioni complete e parti
- Alberi motori
- Gruppi Termici - indispensabile ricambio che genera forza motrice comprimendo la miscela, la quale, grazie alla scintilla generata dalla candela, viene successivamente "incendiata"
- Impianti elettrici
- Guarnizioni motore
- Statori completi - ricambio sostanziale che genera corrente necessaria all'accensione del veicolo e, contemporaneamente, di tutti i servizi connessi (ad esempio luci, frecce)
- Marmitte
CURIOSITA':
Sin dagli anni '40, la Vespa a marce é contraddistinta dal raffreddamento ad aria forzata, unico nel suo genere, garantito attraverso una ventola che ruota alla medesima velocità dell'albero motore ad esso connessa.
CONSIGLIO:
Prima di una bella passeggiata con la vostra Vespa classica o moderna, controllate il livello dell'olio e l'efficienza delle puntine. Ricordate: una candela in più può sempre far comodo!
Pistone completo 50cc diametro 38,4 mm per Piaggio Bravo-SI-Boxer
MeteorSpinotto 10
Piaggio Bravo-SI-Boxer
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Gruppo termico in alluminio completo di testa d.42 (sp12 mm) per Piaggio Ciao-Bravo-Boxer
PinascoGruppo termico Pinasco in alluminio Ø 42mm, l'ideale per chi vuole dare un po' di brio al proprio cinquantino. Il kit non necessita di particolari conoscenze tecniche per essere montato e si adatta facilmente a tutti i ciclomotori CIAO, SI, BRAVO. L'alluminio con riporto al Nicasil conferisce al gruppo termico Pinasco una robustezza eccezionale e una resistenza unica garantendo prestazioni superiori in
tutti i regimi di utilizzo.
Trasformazione a 60cc
Piaggio Ciao-Bravo-Boxer
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Gruppo termico in alluminio completo di testa d.42 (sp10 mm) per Piaggio Ciao-Bravo-Boxer
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Piaggio Ciao-Bravo-Boxer
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Testa gruppo termico Pinasco Ø42 candela centrale per Piaggio Ciao-SI-Bravo-Boxer
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Testa gruppo termico Pinasco Ø46 candela centrale per Piaggio Ciao-SI-Bravo-Boxer
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Il variatore Pinasco Overdrive per ciclomotore è stato studiato per garantire prestazioni elevatissime, perfetta intercambiabilità ai componenti originali e affidabilità sono caratteristiche che hanno reso il marchio Pinasco famoso nel mondo. La maggiore escursione complessiva consente l’inserimento di un rapporto più corto in accelerazione ed uno più lungo in velocità massima con ovvi vantaggi in termini di resa complessiva
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Variatore Multivar Malossi per Piaggio Ciao/Si/Bravo/Boxer
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Kit revisione alza valvola per Piaggio Ciao-Bravo-Si-Boxer
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Gruppo termico Malossi base+CVF Ø43 in ghisa spinotto Ø10 per Piaggio Ciao/Ciao PX
Piaggio Ciao/Ciao PX
Cinghia di trasmissione modelli Con variatore per Piaggio Bravo
Per modelli CON VARIATORE
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Piaggio Bravo
Cinghia di trasmissione modelli con variatore per PIAGGIO Boxer/Boss/SI/Mix 50ccm 2T AC
Misure:
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Verificare attentamente le misure prima dell'acquisto
PIAGGIO Boxer/Boss/SI/Mix 50ccm 2T AC
Gruppo termico DR Ø 43 in ghisa spinotto Ø10 per Piaggio Ciao-SI-Bravo
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Mazzuchellifasatura: 120°/100° a pms
spinotto 10
PIAGGIO CIAO/PX/SI/Bravo/Superbravo/Grillo/Boss 50cc 2-tempi AC
Marmitta Giannelli original per Piaggio Ciao/Ciao PX
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