Elaborazione Vespa

In plastica, 20% in piu' di volume, adatto a modelli CON miscelatore

La nuova centralina Pinasco “Sparkey” è
realizzata con i migliori componenti elettronici che offre il mercato,
ha un circuito interno di carica e scarica ad altissime prestazioni che
aumenta notevolmente la scintilla della candela già dai più bassi regimi
di rotazione del motore. Vincitrice con la Scuderia Pinasco della 10H
di Magny Cours 2017 nella categoria Large e della Spring Race 12H 2018
nella categoria Small Frame Proto e Large Frame, ha dimostrato di poter
incrementare le prestazioni del mezzo mantenendo inalterata
l’affidabilità.
Note--> Attenzione compatibile SOLO con accensioni Flytech Pinasco.

Cornetto ricalcolato e ricavato dal pieno, realizzato appositamente per migliorare la resa dei motori soprattutto a bassi regimi grazie all'"effetto venturi".

Versione Racing, calibrazione--> 160-BE53-118, getto min 60/160

Versione Racing

Cluster con 4^ marcia ravvicinata

Pinasco ha realizzato per tutte le Vespa Old, 1951-1977, un ammortizzatore
anteriore idraulico con supporti e attacchi ricavati dal pieno in
alluminio ad alta resistenza.Realizzato per migliorare
il confort di guida, l’ammortizzatore Pinasco è stato progettato per
lavorare al meglio con le molle originali e garantire un giusto
equilibrio sia in fase di compressione, sia in fase di estensione
ottimizzando la frenata e la stabilità del veicolo.Tutte
le parti esposte agli agenti atmosferici sono state anodizzate,
conferendo all’ammortizzatore un’elegante e caratteristica colorazione
nero opaco.

NUOVO Volano Pinasco per Piaggio Moped (Ciao, Si, Bravo, Boxer,
Grillo) con accensione elettronica. Il volano superleggero di 600g.
Totalmente in alluminio con anello di rinforzo in acciaio. Rispetto alla
versione precedente il volano non è più co-stampato in nylon. Il nuovo
volano Moped Pinasco Viene rivestito e verniciato con  effetto “Carbon
Look”.

Misure: 25x62x12 mm

Kit Composto da: Cestello Rinforzato e temprato, Dischi in sughero e acciao, molle rinforzate con bicchierini forati.

Verniciata di colore nero

La marmitta PINASCO TOURING è stata
concepita per esaltare le prestazioni del motore sia ai bassi che agli
alti regimi mantenendo invariata la silenziosità. L'innovativo design
che “esce da tutti gli attuali schemi” è stato studiato per ottenere la
giusta espansione dei gas che permette di incrementare notevolmente le
prestazioni del motore (circa 4CV) anche in allungo.

Corsa: 57 mm biella 110
Attenzione--> Compatibile con gruppi termici in corsa 57.

Alesaggio: 57,5 mm
Corsa: 51 mm
Travasi: 7
Candela passo corto
Range di potenza: 18-25cv @11.000rpm

Corpo frizione costruito in ergal ricavato dal pieno, mozzetto centrale
costruito in acciaio ricavato dal pieno, rivoluzionario sistema a molle
dissociate; stabilizzate e certificate. Funzionamento garantito su
motori con massimo 24 cv