Elaborazione Vespa

La CMX viene definita frizione girata, poiché il cestello è solidale all’ingranaggio (pignone).Questa scelta tecnica permette al cestello (comunemente conosciuto come
campana) di restare fermo quando la frizione è tirata (stacco frizione).
Grazie a questa inversione delle parti in movimento, la frizione
diventa molto più progressiva nella parte iniziale di spinta della vespa
riducendo al minimo eventuali fastidiosi strappi in partenza
(problema noto alle frizioni di vecchia concezione). Questa accortezza,
insieme ai notevoli punti di contatto dei dischi guarniti e dischi
conduttori, rende la CMX una frizione ideale per motori con potenze
superiori a 15 hp evitando l’usura precoce causata dal martellamento
delle parti a contatto.

Vespa 125 VNB/GT/GTR/TS/PX

Vespa 150 VBB/GL/Sprint/Sprint Veloce/PX

Vespa 200 PE

Dimensioni--> 14,5x12,8x13,8 cm
Scatola apribile tramite vite centrale per accedere alla spugna filtrante, completo di tappi per una carburazione perfetta, comprese anche le varie flange per adattarlo a carburatori SHB-SHBC-CP Polini.

Vespa 50 N L R-Special-90-125 Primavera ET3-PK

Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK
Vespa 50 PK XL
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T

Vespa 125 PK

Corpo frizione costruito in ergal ricavato dal pieno ,mozzetto centrale
costruito in acciaio ricavato dal pieno, molle stabilizzate e
certificate funzionamento garantito su motori con massimo 36 cv

Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK
Vespa 50 PK XL
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T

Vespa 125 PK

Dimensioni--> 48,8x35,3x6,9 mm con omologazione

Vespa 50/125/150 ET2-ET4-LX-Primavera-Sprint

Versione Racing, calibrazione--> 160-BE53-118, getto min 60/160

Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 PX
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 PX

Biella 97mm

Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK

Diametro: 58 mm
Corsa 51 mm

• Barenare il foro innesto cilindro alla fresa a diametro 64 mm +0.01/-0.00 profondità 20mm
• Necessario eliminare il carter copri accensione che fuoriesce dal piano cilindro
• Posizionare le guarnizioni di base e di aspirazione ed eseguire con una fresa la raccordatura

Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK

Alesaggio : 63
Cilindrata :190cc
Corsa: 60 mm

Vespa 125 PX

Vespa 125 GT/GTR/TS

Vespa 150 PX

Vespa 150 Sprint Veloce

Note--> Completo di parastrappi, dentatura dritta

Vespa 125 T5 VNX5T
Vespa 125 Cosa VNR1T
Vespa 125 Cosa 2 VNR2T
Vespa 150 Cosa VLR1T
Vespa 150 Cosa 2 VLR2T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T

Ingranaggi di trasmissione in acciaio speciale a dente dritto con
rapporto ricalcolato.Eliminano completamente qualsiasi spinta assiale, riducendo le
sollecitazioni sui cuscinetti.Realizzati con macchine ad altissima precisione, cementati, temprati e rettificati al fine di fornire elevate caratteristiche di silenziosità e
durata.

Vespa 50 Primavera 3V Euro4 ZAPCA0100 4T AC `17-'18
Vespa 50 Sprint 3V Euro4 ZAPCA0101 4T AC `17

Per forcelle con freno a disco

Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T

Per modelli senza miscelatore

Vespa 125/150 Sprint V-PX-TS-PE-GT-GTR-Rally

Vespa 125/150 Sprint V-PX-TS-PE-GT-GTR

Calibrazione--> 140-BE5-96, getto min 45/140

Vespa 125/150 Sprint V-PX-TS

Completa di minuteria

Vespa 125 VNA1>2T

Vespa 125 VNB1>2T

Vespa 125 GT VNL2T

Vespa 125 GTR VNL2T

Vespa 150 VBA1T

Vespa 150 VBB1>2T

Vespa 150 Sprint VLB1T

Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 180/200 Rally
Vespa PX-PE

Vespa 125 VNA1>2T

Vespa 125 VNB1>2T

Vespa 125 GT VNL2T

Vespa 125 GTR VNL2T

Vespa 150 VBA1T

Vespa 150 VBB1>2T

Vespa 150 Sprint VLB1T

Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 180/200 Rally
Vespa PX-PE