Motore Vespa e parti
MOTORE E PARTI
Cuore e forza motrice della Vespa, la sezione Motore e parti è situata nella parte posteriore del veicolo ancorata saldamente al telaio da due perni:il primo, nella parte finale del tunnel centrale ed il secondo all'ammortizzatore.
Data la sua importanza, il motore é composto da numerose e differenti parti. Eccone alcune fondamentali:
- Ingranaggi cambio - il cambio della vespa é composto da ingranaggi sempre in presa che, grazie alla crociera, garantisce la possibilità di cambiare la marcia
- Frizioni complete e parti
- Alberi motori
- Gruppi Termici - indispensabile ricambio che genera forza motrice comprimendo la miscela, la quale, grazie alla scintilla generata dalla candela, viene successivamente "incendiata"
- Impianti elettrici
- Guarnizioni motore
- Statori completi - ricambio sostanziale che genera corrente necessaria all'accensione del veicolo e, contemporaneamente, di tutti i servizi connessi (ad esempio luci, frecce)
- Marmitte
CURIOSITA':
Sin dagli anni '40, la Vespa a marce é contraddistinta dal raffreddamento ad aria forzata, unico nel suo genere, garantito attraverso una ventola che ruota alla medesima velocità dell'albero motore ad esso connessa.
CONSIGLIO:
Prima di una bella passeggiata con la vostra Vespa classica o moderna, controllate il livello dell'olio e l'efficienza delle puntine. Ricordate: una candela in più può sempre far comodo!
Impianto elettrico completo per Vespa 125/150/200 Arcobaleno
GraborNote-->Senza batteria
Vespa 125 PX Arcobaleno VNX2T 200001>
Vespa 150 PX Arcobaleno VLX1T 600001>
Vespa 200 PX Arcobaleno VSX1T 300001>
Candela d' accensione BOSCH W5CC a passo lungo
BoschNote: Passo lungo M14x1 chiave da 20,8 mm
Comparazioni--> NGK B7ES/B8ES/DENSO W22ES-U/W24ES-U
Vespa 200 PX
Vespa 200 PE
Cappuccio candela NGK 5kOhm a 90° per tutti i modelli
NGKTutti i modelli / All models
Impianto elettrico completo da statore a presa bt (versione a 7 fili) per Vespa 125/150/200 PX Arcobaleno con avviamento elettrico
Vespa 125/150/200/PX Arcobaleno Con avviamento elettrico
Basetta cilindro da 1 mm BGM PRO per cilindri Malossi 210/Polini 207/Polini 210/Polini 221/ Pinasco 213/Pinasco 225/ Vespa PX200/COSA200/Rally200
BGMVespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T
Vite stelo comando cambio per Vespa 50-125/PV/ET3/PK50 -125/S/XL/XL2
Rif.Orig: 098787
Vespa 50-125/PV/ET3/PK50 -125/S/XL/XL2
Rondella stelo comando cambio per Vespa 50-125/PV/ET3/PK50 -125/S/XL/XL2
Misure: Ø 12,3x20x2,4 mm
Vespa 50-125/PV/ET3/PK50 -125/S/XL/XL2
Ingranaggio frizione BGM Pro - Pro Superstrong Z 23 per ingranaggio elastico 64/65 denti Vespa 200-PX-PE-Rally
Sviluppati per le prestazioni e le coppie decisamente elevate dei
motori odierni, sono realizzati in acciaio altamente legato (SCM415/15
CrMo 5), nel rispetto dei massimi standard produttivi. L’enorme
resistenza del materiale di base (fino a 1100N/mm2, HRC 58-62) è un
fondamento sicuro per la produzione dei pignoni BGM.
La
produzione soddisfa gli alti standard vigenti per la produzione di
ingranaggi di Honda. Ogni singolo pezzo è accompagnato da un verbale di
collaudo, consentendo così a BGM di disporre di un’assicurazione della
qualità continua e duratura.
Materiale di alta qualità 15 CrMo 5
Produzione precisa secondo gli standard Honda
Controlli qualità continui
Compatibile con frizioni per COSA2
Disponibile con 22, 23 e 24 denti
Compatibile con le primarie originali di tutti i motori 200 c.c.
Compatibile con motori con primaria originale riequipaggiata con 65 denti o con primaria BGM con 64/65 denti
Vespa 200 PE
Vespa 200 Rally
-5%
Albero motore Quattrini anticipato cono 20 corsa 57 per Vespa 125/150 PX-Sprint Veloce
QuattriniCorsa 57 mm
Vespa 125 PX VNX1>2T
Vespa 125 PX ZAPM 74100
Vespa 125 TS VNL3T 18139>
Vespa 125 GTR VNL2T 145901>
Vespa 125 Cosa VNR1T
Vespa 150 Cosa VLR1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T 294260>
Vespa 150 Super VBC1T 412374>
Vespa 150 PX 2011 ZAPM 74200
Rondella stelo comando cambio per Vespa 125/150 GT-GTR-TS-Sprint-Sprint Veloce-PX-Rally
Fa ItaliaVespa 125/150 GT-GTR-TS-Sprint-Sprint Veloce PX-Rally
Flangia porta tamburo ruota con prigionieri da 8 per Vespa 125 VNA/VNB1 -2/150 VBA/VBB ->71000
Made in Italy.
Vespa 125 VNA/VNB1 -2/150 VBA/VBB ->71000
Flangia porta tamburo ruota con prigionieri da 8 per Vespa 125/150 VM-VN-VL-VB1T
Note: Prigionieri M8
Vespa 125 VM1>2T
Vespa 125 VN1>2T
Vespa 150 VL1T > VL3T
Vespa 150 VB1T
-5%
Ingranggio frizione Crimaz Z23/63 senza piattello per rapporti Malossi 63/24 Vespa 200 Rally/PE
CrimazVespa 200 Rally/PE
Ariete
Cuscinetto ingranaggio multiplo (62301-A-2RSR) per Vespa 160 GS-180 SS
Misure--> 12x37x17 mm
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T
Boccola scorrimento stelo comando frizione su carterino per Vespa PK 50 XL FL/XL2/HP
SipMisure: 11x13x10 mm
Vespa 50 PK XL2/ Elestart V5X3T
Vespa 50 PK FL V5N1T
Vespa 50 PK HP V5N2T
Vespa 125 PK XL2 VMX6T
Vespa 125 N (FL) VMX7T
Attacco candela a innesto rapido Piaggio per tutti i modelli
PiaggioTutti i modelli / All models
Leva accensione "VBB Style" per Vespa 125/150 VNB-GT-GTR-TS-VBB-Sprint
Pedale avviamento per montaggio motore PX su telaio old style.
Vespa 125/150 VNB-GT-GTR-TS-VBB-Sprint con motore (o ingranaggio avviamento) PX.
