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Motore Vespa e parti
MOTORE E PARTI
Cuore e forza motrice della Vespa, la sezione Motore e parti è situata nella parte posteriore del veicolo ancorata saldamente al telaio da due perni:il primo, nella parte finale del tunnel centrale ed il secondo all'ammortizzatore.
Data la sua importanza, il motore é composto da numerose e differenti parti. Eccone alcune fondamentali:
- Ingranaggi cambio - il cambio della vespa é composto da ingranaggi sempre in presa che, grazie alla crociera, garantisce la possibilità di cambiare la marcia
- Frizioni complete e parti
- Alberi motori
- Gruppi Termici - indispensabile ricambio che genera forza motrice comprimendo la miscela, la quale, grazie alla scintilla generata dalla candela, viene successivamente "incendiata"
- Impianti elettrici
- Guarnizioni motore
- Statori completi - ricambio sostanziale che genera corrente necessaria all'accensione del veicolo e, contemporaneamente, di tutti i servizi connessi (ad esempio luci, frecce)
- Marmitte
CURIOSITA':
Sin dagli anni '40, la Vespa a marce é contraddistinta dal raffreddamento ad aria forzata, unico nel suo genere, garantito attraverso una ventola che ruota alla medesima velocità dell'albero motore ad esso connessa.
CONSIGLIO:
Prima di una bella passeggiata con la vostra Vespa classica o moderna, controllate il livello dell'olio e l'efficienza delle puntine. Ricordate: una candela in più può sempre far comodo!
-5%
Strumento smontaggio albero motore lato frizione Vespa 50 N/L/R- Special-125/PV/ET3/PK50-125/S/SS/XL/XL2
Vespa 50 N/L/R- Special-125/PV/ET3/PK50-125/S/SS/XL/XL2
Tampone Fusione blocco motore (Attacco ammortizzatore posteriore) per Vespa 50/90/125/150/160/180/200
PiaggioMisure: 13x30x35mm
Vespa 50/90/125 Primavera ET3
Vespa 50/125 PK
Vespa 125 VN1T 06001>
Vespa 125 VN2T
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>6T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 VL1>3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PX/PE Arcobaleno (tutte) All Models
Cuscinetto a rulli NBB Albero motore (Lato Volano)
Misure: 20x47x14 mm
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Impianto elettrico per Vespa 150 VBB1T < 71000
GraborModelli con batteria / With battery
Vespa 150 VBB1T > 71000
Kit Strumenti in Alluminio per montaggio cuscinetti e paraoli
Kit composto da: 6 Boccole con diametro 40-45-50-60-63-65 mm e 1 Manico in Acciao
Tutti i modelli/ All models
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Cuffia raffreddamento gruppo termico in carbonio per Vespa 50 N/L/R-Special-PK
Tomas CompositiRealizzata in fibra di carbonio di alta qualità, offre una finitura lucida (od opaca a scelta del cliente) conferita da 3 strati di trasparente anti UV. Dove necessario, sono presenti dei rinforzi in carbon/kevlar per rendere ancora più sicura la resistenza ad eventuali urti.Compatibile con i prodotti originali e di serie.Prodotto completamente made in Italy.
Vespa 50 N V5A1T dal 1966
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 L V5A1T
Vespa 50 Special V5A2T>3T
Vespa 50 Special V5B1T>4T
Vespa 50 PK V5X1T> V5X5T
Plc corse
Passacavo impianto elettrico su carter motore
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 Rally SS VSC1T
Vespa 200 Rally VSE1T > 0033996 (accensione FEMSA)
Camma volano per accensioni Femsatronic
Vespa 200 Rally VSE1T>33996
Bosatta
Cavo elettrico con Rivestimento al silicone-gomma di colore Rosso per ripristino statori e varie.
Note: OGNI QUANTITA' EQUIVALE A 0,5 METRI.
Resiste a temperature da -60°C + 180°C con punte fino a 230°C, autoestinguente
Sezione 1,5 mm
Tutti i modelli/All Models
Cavo elettrico con Rivestimento al silicone-gomma di colore Verde per ripristino statori e varie.
Note: OGNI QUANTITA' EQUIVALE A 0,5 METRI.
Resiste a temperature da -60°C + 180°C con punte fino a 230°C, autoestinguente
Sezione 1,5 mm
Tutti i modelli/All Models
Cavo elettrico con Rivestimento al silicone-gomma di colore Azzurro per ripristino statori e varie.
Note: OGNI QUANTITA' EQUIVALE A 0,5 METRI.
Resiste a temperature da -60°C + 180°C con punte fino a 230°C, autoestinguente
Sezione 1,5 mm
Tutti i modelli/All Models
Cavo elettrico con Rivestimento al silicone-gomma di colore Bianco per ripristino statori e varie.
Note: OGNI QUANTITA' EQUIVALE A 0,5 METRI.
Resiste a temperature da -60°C + 180°C con punte fino a 230°C, autoestinguente
Sezione 1,5 mm
Tutti i modelli/All Models
Cavo elettrico con Rivestimento al silicone-gomma di colore Giallo per ripristino statori e varie.
Note: OGNI QUANTITA' EQUIVALE A 0,5 METRI.
Resiste a temperature da -60°C + 180°C con punte fino a 230°C, autoestinguente
Sezione 1,5 mm
Tutti i modelli/All Models
Cavo elettrico con Rivestimento al silicone-gomma di colore Grigio per ripristino statori e varie.
Note: OGNI QUANTITA' EQUIVALE A 0,5 METRI.
Resiste a temperature da -60°C + 180°C con punte fino a 230°C, autoestinguente
Sezione 1,5 mm
Tutti i modelli/All Models
Cavo elettrico con Rivestimento al silicone-gomma di colore Marrone per ripristino statori e varie.
Note: OGNI QUANTITA' EQUIVALE A 0,5 METRI.
Resiste a temperature da -60°C + 180°C con punte fino a 230°C, autoestinguente
Sezione 1,5 mm
Tutti i modelli/All Models
