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Motore Vespa e parti
MOTORE E PARTI
Cuore e forza motrice della Vespa, la sezione Motore e parti è situata nella parte posteriore del veicolo ancorata saldamente al telaio da due perni:il primo, nella parte finale del tunnel centrale ed il secondo all'ammortizzatore.
Data la sua importanza, il motore é composto da numerose e differenti parti. Eccone alcune fondamentali:
- Ingranaggi cambio - il cambio della vespa é composto da ingranaggi sempre in presa che, grazie alla crociera, garantisce la possibilità di cambiare la marcia
- Frizioni complete e parti
- Alberi motori
- Gruppi Termici - indispensabile ricambio che genera forza motrice comprimendo la miscela, la quale, grazie alla scintilla generata dalla candela, viene successivamente "incendiata"
- Impianti elettrici
- Guarnizioni motore
- Statori completi - ricambio sostanziale che genera corrente necessaria all'accensione del veicolo e, contemporaneamente, di tutti i servizi connessi (ad esempio luci, frecce)
- Marmitte
CURIOSITA':
Sin dagli anni '40, la Vespa a marce é contraddistinta dal raffreddamento ad aria forzata, unico nel suo genere, garantito attraverso una ventola che ruota alla medesima velocità dell'albero motore ad esso connessa.
CONSIGLIO:
Prima di una bella passeggiata con la vostra Vespa classica o moderna, controllate il livello dell'olio e l'efficienza delle puntine. Ricordate: una candela in più può sempre far comodo!
Marmitta espansione Simonini Down under Carbonio
SimoniniVespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-15%
Estrattore volano Polini M22x1,5
PoliniVespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Marmitta siluro Faco Racing per Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
FacoCompleta di collettore al cilindro
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Marmitta espansione Simonini con silenziatore in Alluminio per Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 50 Special V5B3T
-15%
Distanziale copriventola Polini da 3 mm
Il distanziale è realizzato in acciaio inox per resistere alla corrosione ed evitare deformazioni e viene fornito completo di 3 viti più lunghe delle originali per compensare l’aggiunta dello spessore, garantendo una presa ottimale della filettatura.
Vespa 50 V5A1T N,L,R dal 1966
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Kit Leveraggio completo di camma ganasce freni posteriori
Vespa 125/150/200 PX
-25%
Supra Grey, guarnizione con elevata capacità di coppia - 80 ml
Guarnizione liquida silicona, resistente al glicole. Ideale per flange flessibili. Superfici lavorate, metallo o plastiche.• Il prodotto resiste a miscele di acqua e glicole.• Ottimo per organi con elevata capacità di coppia.• Formula p otenziata resistenza all’olio e ottima aderenza.• 8 volte flessibile rispetto alle guarnizioni in sughero e/o composite e 3 volte resistente agli oli rispetto alle convenzionali guarnizioni siliconiche.• Temperatura d’esercizio: -54°C a 260°C• Non corrosivo per i sensori presenti nel motore (come Lambda ed altri).• Basso odore. Asciuga in 40 minuti.
-25%
Exhaust sealer, pasta per sigillare e assemblare impianti di scarico - 100 g
• Previene le perdite di gas e facilita lo smontaggio.• Si asciuga grazie alle alte temperature dei gas di scarico.• Resiste a temperature fino a +1000°C.
Tutti i modelli/All models
-5%
Albero motore -BGM Pro Touring (valvola rotante) corsa 57mm Vespa 200 Rally VSE1T 33997 ->/P200E /PX200 E/Lusso/MY/Cosa
BGMVespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Ingranaggio frizione DRT Z 22 per ingranaggio elastico 64/65 denti Vespa 200-PX-PE-Rally
DRTVespa 200 PE
Vespa 200 Rally
-3%
Marmitta espansione Pinasco Factory Big Bore RR-VTR
PinascoNote--> Completa di staffe e bulloneria
Specifica per Gruppi termici Zuera RR-VTR
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-7%
Volano magnete con corona dentata per avviamento elettrico
CifPeso: 2,46 kg
Note: Si adatta perfettamente allo statore originale
Corona dentata a 93 denti
Vespa 125 PX E Arcobaleno Elestart VNX2T
Vespa PX 150 E Arcobaleno Elestart VLX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Kit Strumenti in Alluminio per montaggio cuscinetti e paraoli
Kit composto da: 6 Boccole con diametro 40-45-50-60-63-65 mm e 1 Manico in Acciao
Tutti i modelli/ All models
Pedale messa in moto a 5 righe per Vespa 125 VNB/GT/GTR/TS-150 VBB2/GL/Super/Sprint
Fa ItaliaInnesto a 5 righe
Vespa 125 VNB4T > VNB6T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 VBB2T
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Marmitta con IGM 0112S
BosattaTrattamento di finitura come l'epoca
Vespa 125 VNA1T > VNA2T
Vespa 125 VNB1T > VNB6T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1T > VBB2T
-5%
Cerchio ruota piena SIP Tubeless in alluminio lucidato per Vespa 150 GS VS1>4T (adattabile su VNB-VBB-V1>15T-V30>33T-VM-VN)
SipInclusi dadi e rondelle
Vespa 125 V31>33T (modifica a 10 pollici)
Vespa 125 VM1>2T (modifica a 10 pollici)
Vespa 125 VN1>2T (modifica a 10 pollici)
Vespa 125 VNA1>2T(modifica a 10 pollici)
Vespa 125 VNB1>6T(modifica a 10 pollici)
Vespa 150 VL1>3T(modifica a 10 pollici)
Vespa 150 VB1T(modifica a 10 pollici)
Vespa 150 VBA1T(modifica a 10 pollici)
Vespa 150 VBB1>2T(modifica a 10 pollici)
Vespa 150 GS VS1>4T
-25%
Cerchio ruota tubeless scomponibile in Alluminio lucidato
Misura: 2,10x10
Omologato TUV, in caso di foratura è possibile montare una camera d'aria tradizionale senza dover effettuare nessuna modifica.
Vespa 50 V5B1>3T
Vespa 50 V5SS1>2T
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS5T 0047351>
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSCT
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PX
Vespa PE
Olio motore SAE 30
Formula SAE 30
Confezione da 250 ml
Tutti i modelli / All models
