Gruppi termici per Vespa e parti

Marca: DR
Alesaggio: 55mm
Corsa: 43mm
Cilindrata: 102 cc

Nuovo cilindro con alesaggio portato a 63 mm con cilindrata di 178cc e una fluidodinamica interna completamente rivista. La nuova travaseria permette un corretto accoppiamento sia con carter raccordati, che con carter completamente originali, e prevede una speciale profilatura pensata per ottimizzare il flusso e ottenere notevoli incrementi di prestazioni, anche senza effettuare lavorazioni 
Corsa: 57 mm
Travasi: 6
Candela passo lungo

Marca : RMS
Alesaggio : 55
Corsa : 43
Cilindrata : 102 cc

Dopo il successo del primo gruppo termico in alluminio per Vespa“Farobasso”,Pinasco ha continuato lo sviluppo in questo ambito ed ora è lieta di presentare il nuovo gruppo termico 160cc per Vespa “Farobasso” / 5% lamellare al cilindro.Perfettamente
intercambiabile col gruppo termico originale, mantiene inalterata l’estetica ed aumenta in maniera sostanziale le prestazioni del veicolo.Grazie all’aspirazione lamellare vengono eliminati i problemi di “rifiuto” dei classici “Piston Port” rendendo il motore ancora più divertente e piacevole da guidare. La potenza e la coppia aumentano
ancora rispetto al cilindro precedente mantenendo invariata l’affidabilità. Il gruppo termico Pinasco 160cc Lamellare traghetta tutte le Vespa 5% nella modernità mantenendo tutta la componentistica originale.

Attenzione: quando si utilizzano carter motore VM / VN / ACMA, il mantello del pistone deve essere accorciato di ca. 3-4mm.

Il nuovissimo gruppo termico Zuera big bore ha un alesaggio da 60 mm
, lo scarico è stato notevolmente ingrandito rispetto al modello precedente aumentando le prestazioni, che dire per i piu' esigenti un cilindro tutto da provare!

Alesaggio : 63 mm-Corsa: 57 mm-Candela passo lungo
Nasce il gruppo termico completamente nuovo e progettato in ogni sua
parte per ottenere il massimo risultato in termini di prestazioni e
durata. E’ stato studiato ogni aspetto del sistema per massimizzare la
resistenza meccanica, la fluidodinamica e migliorare la combustione: il
risultato è un kit top di gamma per qualità costruttiva e avanzamento
tecnologico.

Cilindro 7 travasi in alluminio, canna con trattamento al nichel-silicio.
Alesaggio diametro 63mm/Corsa 57mm
Fasi-->Travasi principali 114°   Scarico 171°
Nuovo Pistone in lega di alluminio Bifascia
Nuovo modello di Testa in alluminio ricavata da lavorazione CNC, O-ring Viton
Squish 1mm ±0.1mm/Serraggio dadi 11÷12 Nm/Serraggio viti 10÷11 Nm
CONSIGLI-->Candela NGK B9ES; BOSCH W3CC,Anticipo 19° prima del PMS
Getto max 125-130

Cilindro 7 travasi in alluminio, canna con trattamento al nichel-silicio.
Alesaggio diametro 63mm/Corsa 57mm
Fasi-->Travasi principali 114°   Scarico 171°
Nuovo Pistone in lega di alluminio monofascia  
Nuovo modello di Testa in alluminio ricavata da lavorazione CNC, O-ring Viton
Squish 1mm ±0.1mm/Serraggio dadi 11÷12 Nm/Serraggio viti 10÷11 Nm
CONSIGLI-->Candela NGK B9ES; BOSCH W3CC,Anticipo 19° prima del PMS
Getto max 125-130

6 Travasi/Alesaggio: 55/Corsa: 43/Cilindrata: 102 cc

Travasi: 3

Diametro: 57,8 mm

Corsa: 57 mm

Alesaggio: 55

Corsa: 43
Cilindrata: 102 cc

Alesaggio : 63 mm
Cilindrata :177cc

Corsa: 57 mm

Marca : Olympia
Alesaggio : 57
Corsa : 51
Cilindrata : 130cc

Alesaggio: 55 mm
Corsa: 43 mm
Travasi: 6

Travasi: 3

Diametro: 52,5 mm

Corsa: 57 mm

Compresi prigionieri e guarnizione in ottone

Alesaggio:50 mm
Corsa: 43 mm
Cilindrata :90 cc