Ricambi e Accessori per Vespa

Il nuovissimo carburatore Pinasco SI 28 ER NON UTILIZZA filtri aria originali, si deve utilizzare sgugna volumetrica per filtri aria all'interno del manicotto in gomma.

Forma a K
Acciaio grezzo

Cilindrata: 144 cc - Nuova versione con booster allo scarico

Nuova versione del gruppo termico per Vespa ET3, Primavera, Special, PK,
aspirato al carter. Ha uno scarico piu' grande (interasse fori
fissaggio marmitta di 56mm), un interno con una nuova travaseria,
conchiglia ridimensionata ed un basamento maggiorato. E' composto da un
cilindro in alluminio (Nikasil, 60mm di alesaggio, corsa 51mm, 150cc,
booster allo scarico, 5 travasi), testa in alluminio ad incastro,
pistone alleggerito (un solo segmento), guarnizioni, istruzioni di
montaggio. Si monta senza barenare il carter.

Note--> Completa di staffe e bulloneria
Testata con grande soddisfazione su pista dal team VMC con il campione Mauro Bigarella.
Consigliate le fasi 130/188 190

Flangia con attacco con interasse 52mm e foro da 32mm

Misura: M 6

165-170-175-180-185-190-195-200

volano: 740g
cono 20/20mm/ 24/25mm
12 magneti
12V 110 watt
Ø 104,0mm

TECNOLOGIA AGM
VOLT 12AH1,3
PESO 0,58
LUNGHEZZA (MM)97
LARGHEZZA (MM)43
ALTEZZA (MM)52
ALTEZZA TOT58TERMINALEF1

Nero
Plastica
Viti per montaggio

Colore : Corpo e molla nera

Oleopneumatico a Gas con regolazione di durezza tramite ghiera

Corpo frizione costruito in ergal ricavato dal pieno ,mozzetto centrale
costruito in acciaio ricavato dal pieno, molle stabilizzate e
certificate funzionamento garantito su motori con massimo 36 cv

Misura--> 2.10-10" con valvola premontata
Utilizzabile con pneumatici: - 3.00 x 10 - 3.50 x 10 - 90/90-10
Senza Dadi

Acciaio grezzo, completa di traversini e taglio passa fili

Prodotto 100% Made in Italy
Dimensioni--> 470x580mm , spessore lamiera 10/10

92x92 mm
nero
lunghezza della barra: 175mm
per montaggio su coprimanubrio

Realizzata in fibra di carbonio di alta qualità, offre una finitura lucida (od opaca a scelta del cliente) conferita da 3 strati di trasparente anti UV.Dove necessario, sono presenti dei rinforzi in carbon/kevlar per rendere ancora più sicura la resistenza ad eventuali urti.Compatibile con i prodotti originali e di serie.Prodotto completamente made in Italy.

Nati per l’uso soft della vespa, riducono l’effetto elastico del
supporto in gomma tradizionale garantendo un eccellente confort di
marcia. I giunti elastici sono contenuti da un bicchierotto realizzato
in resina acetalica che consente di smorzare ulteriormente le vibrazioni
senza compromettere l’allineamento ruote.
L’asse centrale in acciaio inox si fissa al telaio tramite n. 2 viti M10 in sostituzione alla vite originale passante.


Studiati per carter motore Quattrini, sono compatibili con carter
motore Piaggio. Verificare la misura della sede, non deve superare diam.
39.25mm