Ricambi e Accessori per Vespa

Compatibile con portalampada Originale

Nuovo materiale d'attrito dalle caratteristiche eccezionali, offre notevoli vantaggi in termini di frenata, riducendone lo spazio del 25%, allo stesso tempo aumenta del 30% il coefficiente d'attrito, sopportano le gravose sollecitazioni di ripetute frenate ad alta velocita'. Indicate per un uso Racing.

l=110,0mm
l=65,0mm

Dimensioni--> 16,5x31,5x7mm

Il proiettore a LED ha una luminosità tre volte superiore rispetto a un gruppo ottico PX originale (1300 lumen). Il consumo energetico è di soli 20 W. Ciò corrisponde all'efficienza luminosa di un faretto convenzionale da 100 Watt.

Dimensioni: 90x140 mm

Caratteristiche tecniche del Fanale completo anteriore Grabor :- 12 Volts;- 25 Watts;- 3000 Lm di potenza;- Led 6500K (Luce bianca fredda);- Forma specifica per 50 Special.Il montaggio viene effettuato rispettando i colori dell'impianto originale.

volano: 1600g (alluminio CNC)
9 bobine, 12 magneti, 12V, AC, 110 watt, punto di accensione fisso.

Guarnizione
Nera con corpo luminoso arancio
Originale TRIOM
Plastica

In Alluminio
Per ruote da 3.00-10

In metallo
La foto mostra la fascetta come prodotta ,per il montaggio le due parti della fascetta piegate vanno all'interno, stringendo il soffietto o il manicotto o i cavi al carter motore

Parastrappi con molle DRT inclusi
Monta cuscinetto 15X42X13

Senza portalampada ma compatibile con portalampada Originale
Diametro:135 mm

Facendo click su acquista verrano visualizzate tutte le misure disponibili
Spessore--> 2,5 mm

Cono 20 mm, corsa 53 mm, biella 100 mm
spalle 86mm (necessario barenare)

2 Connettori ( 5 Pin/4 Pin)
8 Fili ( Viola,nero,bianco,bianco/rosso,marrone,verde/bianco,blu,blu/bianco)

Finitura: Grezza
Per modelli con chiusura a tiranti INTERNI.

Kit Gruppo Termico 252cc – Montaggio Plug & Play per Vespa PX 200


Questo kit gruppo termico da 252cc è progettato per un'installazione "plug and play" su tutti i motori Vespa PX 200cc, senza necessità di modifiche invasive.


La cilindrata di 252cc si ottiene grazie a un pistone da 72mm abbinato a un albero motore con corsa da 62mm e biella da 127mm (non incluso nel kit).
Per semplificare il montaggio, è stato eliminato il classico "colletto" del cilindro, rendendo superflua la barenatura del carter motore.


Le prestazioni sono eccellenti, con un’erogazione di coppia sorprendente e un funzionamento estremamente fluido, privo di vibrazioni. Questo kit nasce per l’impiego turistico e non richiede particolari competenze tecniche per l’installazione.
Il gruppo termico è compatibile sia con ammissione al carter che al cilindro.


Specifiche Tecniche

Materiale: Alluminio

Alesaggio: Ø72mm

Corsa: 62mm

Cilindrata: 252cc

Testa: Foro centrale

Squish: 1,6–1,8mm

Pistone: Alluminio stampato, bifascia in acciaio

Candela consigliata: NGK BR9ES

Anticipo:

19° a 2500 rpm (accensione originale)
24° a 2500 rpm (con accensione Flytech)
Nota: È necessario l'utilizzo di un albero motore con biella da 127mm.

Staffa Supporto Casco VMC sotto sella per telai 50 special / Primavera Et3

Con questo piccolo supporto si possono agganciare i caschi in una posizione comoda ed abbinato ad una sella con la serratura si possono tenere i caschi in una posizione più protetta da eventuali malintenzionati.

Realizzata in acciaio inossidabile spessore 3mm va avvitata sopra alla cerniera della sella.

Controllate che le viti di fissaggio siano lunghe a sufficienza prima di installarla.

Misura--> 2.10-10" con valvola premontata

Gruppo termico VMC SUPER G 177cc 2.0 Ø 63mm e corsa 57mm, Candela Laterale

Questo kit VMC è il risultato di un impegno costante nella ricerca di soluzioni tecniche all'avanguardia e di materiali di primissima qualità per soddisfare le esigenze dei vespisti più esigenti

La forma dei travasi di base è volutamente conservativa per poter essere montato anche plug&play su carter senza lavorazioni al basamento, i travasi di base si possono allargare fino ad ottenere un passaggio maggiore ed ottenere più prestazioni

Il cilindro vanta un innovativo design dello scarico, frutto di estese ricerche e test condotti dal team VMC.Questa particolare conformazione ottimizza la curva di coppia, garantendo accelerazioni fluide e potenti per un'esperienza di guida esaltante.Per preservare queste prestazioni di alto livello, si SCONSIGLIA vivamente di modificare la forma dello scarico.

Cilindro 6 travasi in ghisa sferoidale di alta qualità

Alesaggio diametro 63mm

Fasi: aspirazione ~118°, scarico ~176°

Pistone Vmc in lega di alluminio bifascia con spinotto biconico

Testa in alluminio con forma specifica delle alette per un miglior raffreddamento, con banda di squish ad incasso e 8 punti di fissaggio

Candela laterale con posizione centrale dell'elettrodo in camera di scoppio, per una migliore combustione 

Kit guarnizioni base cilindro in carta di spessori diversi

Collettore di scarico in acciaio avvitato al cilindro con guarnizione O-ring

Consigliamo l'abbinamento del kit cilindro ad un albero motore anticipato di buona qualità ed ad una marmitta con la classica forma a "padella" ma di nuova concezione.

Nuovo materiale d'attrito dalle caratteristiche eccezionali, offre
notevoli vantaggi in termini di frenata, riducendone lo spazio del 25%,
allo stesso tempo aumenta del 30% il coefficiente d'attrito, sopportano
le gravose sollecitazioni di ripetute frenate ad alta velocita'.
Indicate per un uso Racing.

280 mm
125 mm
Staffa per fissaggio

Il retrovisore "1026 Gold Edition" per Vespa d'epoca è un accessorio che unisce eleganza e funzionalità per gli amanti delle Vespe classiche. Con un design esclusivo, questo retrovisore offre un tocco di lusso e stile alla tua Vespa d'epoca.

Finitura Cromata, con schienale e porta ruota di scorta.

Attenzione: Fondo di magazzino originale Piaggio

Corpo di colore Grigio, coperchio cromato.

Attacco rigido
Getto max---------------------------> 90
Getto min----------------------------> 50
Spillo----------------------------------> 22
Emulsionatore----------------------> AQ264
collegamento filtro dell'aria------>37,5mm

Alesaggio : 63 mm
Cilindrata :177cc

Corsa: 57 mm

Corrente alternata
Rif. Orig. 18937

Corrente alternata
Adattabile

Distanza fori--> 43 mm
Spessore 12,5 mm 2 fili bianchi in guaina, filo massa nudo

Distanza fori--> 43 mm
Spessore 12,5 mm 1 filo massa nudo, 1 filo giallo