VMC
Collettore di aspirazione lamellare VMC a 2 fori d.28/30 per Vespa 50/90/125 Special-N-L-R-Primavera- ET3
Attacco a manicotto (diametro 34mm)
Per carburatori PHBH 28-30/VHSH 30
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special
Vespa 50 PK S (2 fori)
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 125 Primavera VMB1T
DellOrtoVespa 50/90/125/150/200
Attacco elastico con innesto da 36 mm
Tarature: Min 55/Max 105/Starter 70/Polverizz. AV264
Collegamento filtro dell'aria: 42/60mm
Vespa 50/90/125/150/200
Attacco elastico con innesto da 35 mm, innesto filtro da 64 mm
Vespa 50/90/125/150/200
Attacco elastico con innesto da 36 mm
Getto min-->55
Getto max-->130
Vespa 50/90/125/150/200
La cosa speciale di questo ingegnoso tappo del carburatore Crazy Monkey Development Snakehead è il design estremamente piatto grazie alla guida del cavo dell'acceleratore integrata. In questo modo si risparmia molto spazio sotto il cofano.La guida del cavo dell'acceleratore integrata nella calotta rotante a testa di serpente è un colpo di genio: non solo consente di risparmiare molto spazio, ma funziona anche senza arresto. Ciò significa che il coperchio del carburatore con il cavo dell'acceleratore può essere ruotato liberamente a 360° ed è quindi sempre posizionato in modo ottimale.
La moderna produzione in finissimo nylon tecnico (PA) rende questa nobile copertura del carburatore quasi indistruttibile anche nell'uso estremo in gara.
Coperchio del carburatore (coperchio scorrevole) "SnakeHead".
Coperchio rotondo avvitato. Parte superiore girevole a 360°
senza sosta. Guida a fune integrata con ca. 110° di curvatura
Nylon tecnico estremamente resistente (PA)
Vite di regolazione M6x0,75 (come Dell'Orto orig.)
Vespa 50/90/125/150/200
La cosa speciale di questo ingegnoso tappo del carburatore Crazy Monkey Development Snakehead è il design estremamente piatto grazie alla guida del cavo dell'acceleratore integrata. In questo modo si risparmia molto spazio sotto il cofano.La guida del cavo dell'acceleratore integrata nella calotta rotante a testa di serpente è un colpo di genio: non solo consente di risparmiare molto spazio, ma funziona anche senza arresto. Ciò significa che il coperchio del carburatore con il cavo dell'acceleratore può essere ruotato liberamente a 360° ed è quindi sempre posizionato in modo ottimale.
La moderna produzione in finissimo nylon tecnico (PA) rende questa nobile copertura del carburatore quasi indistruttibile anche nell'uso estremo in gara.
Coperchio del carburatore (coperchio scorrevole) "SnakeHead".
Coperchio rotondo avvitato. Parte superiore girevole a 360°
senza sosta. Guida a fune integrata con ca. 110° di curvatura
Nylon tecnico estremamente resistente (PA)
Vite di regolazione M6x0,75 (come Dell'Orto orig.)
