RDV Choice

Nuova soluzione ad 8 molle per vespa Wideframe e Largeframe.
La frizione è stata pensata e studiata per quegli usi estremi dove il calore e la scarsa lubrificazione la fanno da padrone. Grazie all’utilizzo di dischi con particolari caratteristiche ed impiegati su Vespa Smallframe, la frizione ha una
geometria nuova. Infatti sia il cestello che i disco di traino sono
stati realizzati per potersi assemblare con dischi da Smallframe. Anche
il rasamento e la bronzina dove scorre il pignone della primaria sono
stati curati nelle tolleranze di accoppiamento e nella qualità del
materiale. Una particolare geometria del cestello e dell’anello di
chiusura la rendono affidabile nel suo funzionamento estremo.
La frizione è ricavata dal pieno con lavorazione al CNC, di materiale performante che subisce un trattamento di brunitura a fine lavorazione.
Viene fornita con 8 molle, 8 bicchierini, 4 dischi e 3 infradischi. Il
fatto di avere 8 molle permette di poter utilizzare diverse tipologie di
molle (durezze diverse in funzione delle potenze del motore) ed avere
sempre un carico distribuito omogeneo. Lavorando su di un diametro molto
grande permette la trasmissione di carichi importanti.
Diametro 107 mm, monta pignoni PX

Nuova soluzione ad 8 molle per vespa Wideframe e Largeframe.
La frizione è stata pensata e studiata per quegli usi estremi dove il calore e la scarsa lubrificazione la fanno da padrone. Grazie all’utilizzo di dischi con particolari caratteristiche ed impiegati su Vespa Smallframe, la frizione ha una
geometria nuova. Infatti sia il cestello che i disco di traino sono
stati realizzati per potersi assemblare con dischi da Smallframe. Anche
il rasamento e la bronzina dove scorre il pignone della primaria sono
stati curati nelle tolleranze di accoppiamento e nella qualità del
materiale. Una particolare geometria del cestello e dell’anello di
chiusura la rendono affidabile nel suo funzionamento estremo.
La frizione è ricavata dal pieno con lavorazione al CNC, di materiale performante che subisce un trattamento di brunitura a fine lavorazione.
Viene fornita con 8 molle, 8 bicchierini, 4 dischi e 3 infradischi. Il
fatto di avere 8 molle permette di poter utilizzare diverse tipologie di
molle (durezze diverse in funzione delle potenze del motore) ed avere
sempre un carico distribuito omogeneo. Lavorando su di un diametro molto
grande permette la trasmissione di carichi importanti.
Diametro 107 mm, monta pignoni PX

Alesaggio: 55 mm
selezione 0

Misura: Ø i 27,7 mm
Materiale: Viton
Made in Italy

Perno sospensione cementato, rettificato e cromato.

Serie dischi Frizione racing a 4 dischi con molla rinforzata.I dischi frizione sono stati perfezionati con un nuovo materiale che aumenta il coefficiente d’attrito per migliorare la tenuta sotto sforzo.

Si adatta a tutti i modelli con le due filettature M8 nella parte anteriore nel tunnel del telaio, ad esempio Sprint, V50, Primavera, VNB, VBB ecc.

Acciaio verniciato a polvere nera, designmolto stabile Incl. gomma con la quale si può ad es. attaccare una bottiglia di olio o una bomboletta.Si adatta anche dietro i soliti porta ruota di scorta.

Con asole per un cinturino in pelle (non incluso).

Incluso nella consegna:

Due supporti in acciaio verniciato a polvere, design per il lato sinistro e destro
Viti e tampone in gomma per proteggere la vernice
Gomma di bloccaggio con sfera di plastica

Grazie alla sua consistenza semifluida penetra nei punti più difficili da raggiungere lubrificando e proteggendo. Ideale per catene, cerniere e altri componenti metallici che necessitano di protezione e lubrificazione. L’alta resistenza lo rende idea le per catene ciclo e motociclo con e senza “O” rings