Cif
Bordo scudo in Plastica di colore Alluminio per Vespa 125/150/200 PX Arcobaleno
Vespa 125 PX VNX2T 200001>
Vespa 150 PX VLX1T 600001>
Vespa 200 PE VSX1T 300000>
BosattaVespa 50 PK/S
Vespa 80 PK / Automatic
Vespa 100 PK
Vespa 125 PK / S
Vespa 125 PK Automatic
Diametro: 72 mm
PX Senza frecce
Gruppo termico completo Quattrini M1-B diametro 60 GTR (144 cc) per Vespa 50 Special-N-L-R/90/125 Primavera ET3-PK-ETS
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK
Cilindrata: 144 cc - Nuova versione con booster allo scarico
Nuova versione del gruppo termico per Vespa ET3, Primavera, Special, PK,
aspirato al carter. Ha uno scarico piu' grande (interasse fori
fissaggio marmitta di 56mm), un interno con una nuova travaseria,
conchiglia ridimensionata ed un basamento maggiorato. E' composto da un
cilindro in alluminio (Nikasil, 60mm di alesaggio, corsa 51mm, 150cc,
booster allo scarico, 5 travasi), testa in alluminio ad incastro,
pistone alleggerito (un solo segmento), guarnizioni, istruzioni di
montaggio. Si monta senza barenare il carter.
BardahlVespa 50/125/150/200/250/300
Lubrificante alte prestazioni ad elevato potere auto-miscelante, specifico per scooter 2T.
Ideale per
Scooter
Proprietà e tecnologia di SCOOTER INJECTION L'esclusiva FORMULA
anti-attrito BARDAHL POLAR PLUS forma una pellicola molecolare
lubrificante che, fissandosi chimicamente sul metallo, crea una barriera
di protezione permanente riducendo drasticamente gli attriti su tutte
le parti del motore. La formula Bardahl Polar Plus garantisce una
maggiore potenza con la massima sicurezza anti-grippaggio, la massima
protezione dell'albero motore e della biella anche nelle più difficili
condizioni d'impiego del motore.Assicura una maggiore pulizia al motore e una minore fumosità allo scarico.La FORMULA BARDAHL assicura prestazioni nettamente superiori rispetto ai lubrificanti convenzionali.
Plus di Prodotto
Per motori che richiedono lubrificanti fluidi a bassa temperatura ed un'immediata lubrificazione all'avviamento
Formula Low Ash: riduce i depositi da alta temperatura
Massima compatibilità con i catalizzatori
Massima pulizia del motore e minore fumosità allo scarico
Utilizzo
Per sistemi di miscelazione automatica o manuale.
