Calotta copriruota in Plastica di colore Grigio per Vespa 125 T5 VNX5T
Attenzione: Grigio chiaro o grigio scuro
Vespa 125 PX T5 VNX5T
Vespa 125 PX T5 Elestart VNX5T
Kit di conversione a led V1 Vespa Primavera/ ET3/ TS/ GT/ GTR/ Sprint v1/VBB/VNB
Vespa Primavera/ ET3/ TS/ GT/ GTR/ Sprint v1/VBB/VNB
Kit di conversione a led per Vespa Primavera/ ET3/ TS/ GT/ GTR/ Sprint, comprendente:
regolatore di tensione 12v cc;
lampadina biluce anteriore;
luci di posizione e stop.
Il prodotto è disponibile in due varianti: funzionante senza batteria*, o
con batteria caricata dallo statore. Non ha rilevanza la presenza o
assenza di batteria prima del montaggio del kit: sarà possibile
ricaricarla utilizzando il regolatore di tensione fornito,
indipendentemente dal cablaggio e dall’accensione a propria
disposizione.
Le uniche modifiche necessarie sono le standard per
convertire in corrente continua l’impianto elettrico: tutte le
indicazioni del caso verranno fornite insieme al prodotto.
Accensione Elettronica Parmakit - cono 20 Kg 1,100 grigia - Vespa Smallframe
- Peso Kg 1,100
- Cono 20
- Volano rivettato
- Ventola grigia
Cornetto aspirazione Venturi Sil-tech Performance per Carburatori SI 24.24 Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E-Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/180 Rally/PX80/125/150E
Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E
Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/180 Rally/PX80/125/150E
La serie dei carburatori SI Dell'orto presenta un condotto venturi cilindrico.
Questa forma molto semplice da realizzare in fase di produzione risulta però meno prestante nel funzionamento rispetto ai carburatori con condotto venturi di forma tronco conica, poiché genera turbolenze.
Il cono venturi realizzato da Sil-tech PERFORMANCE è progettato per ovviare a questo problema.
Grazie a molte simulazioni CFD (fluidodinamica computazionale) svolte per ricavare il miglior profilo del cono e a vari test eseguiti sui relativi motocicli si è arrivati ad una soluzione che permette di risolvere il problema delle turbolenze in ingresso sviluppando un oggetto specifico per ogni applicazione.
Con l'applicazione di un cono venturi il flusso entra in maniera meno turbolenta ottenendo una portata maggiore di aria che entra nel motore e un miglioramento delle prestazioni su tutto il range di giri.
Progettato per occupare meno volume possibile, garantendo un funzionamento ottimale all'interno della scatola carburatore originale.
PER MONTARE IL SEGUENTE COMPONENTE E’ NECESSARIO RIMUOVERE L’ELEMENTO FILTRANTE ORIGINALE.
Materiale: NYLON PA12 sinterizzato, garantisce resistenza chimica a solventi (benzina e altri idrocarburi) e oli.
Ha eccellenti proprietà meccaniche e un’ottima resistenza alla temperatura.
BGM